{"id":3421,"date":"2018-09-28T10:45:45","date_gmt":"2018-09-28T10:45:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.petertauber.de\/?p=3421"},"modified":"2018-10-01T11:48:07","modified_gmt":"2018-10-01T11:48:07","slug":"traditionsnamen-fuer-die-neuen-korvetten-der-marine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.petertauber.de\/?p=3421","title":{"rendered":"Traditionsnamen f\u00fcr die neuen Korvetten der Marine!"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: Arial; font-size: medium;\">Im Journalismus gibt es die alte Weisheit \u201eOnly bad news are good news.\u201c Deshalb liest man viel \u00fcber Flugzeuge, die nicht fliegen, und Panzer, die nicht fahren. Aber jetzt einfach auch mal eine gute Nachricht: Unsere Deutsche Marine erh\u00e4lt f\u00fcnf weitere Korvetten der Klasse 130. Das Besondere? Die Schiffe werden auf die Traditionsnamen \u201eK\u00f6ln\u201c, \u201eAugsburg\u201c, \u201eL\u00fcbeck\u201c, \u201eEmden\u201c und \u201eKarlsruhe\u201c getauft. Das ist nicht nur ein wichtiger Beitrag zur Traditionspflege der Bundeswehr, sondern auch ein kraftvolles Zeichen der Verbundenheit zwischen den B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern und den Besatzungen der Schiffe. Mit der Namensgebung verkn\u00fcpft sind Patenschaften der f\u00fcnf St\u00e4dte f\u00fcr die gleichnamigen Korvetten. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial; font-size: medium;\">In der Deutschen Marine war und ist es seit vielen Jahrzehnten gute Tradition, Schiffe und Boote mit den Namen von St\u00e4dten und Bundesl\u00e4ndern zu benennen. Bei der Namensvergabe f\u00fcr die f\u00fcnf neuen Korvetten hat sich die Marinef\u00fchrung um Vizeadmiral Andreas Krause auch am neuen Traditionserlass f\u00fcr die Bundeswehr orientiert und deshalb Namen gew\u00e4hlt, denen eine wichtige Bedeutung in der Geschichte unserer Seestreitkr\u00e4fte zukommt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial; font-size: medium;\">Die erste \u201eEmden\u201c beispielsweise wurde 1906 auf Kiel gelegt und gilt milit\u00e4rhistorisch als das erfolgreichste Kriegsschiff der Kaiserlichen Marine. Im November 1914 aber unterlag sie nordwestlich von Australien in einem Gefecht, und die \u00dcberlebenden schlugen sich auf abenteuerliche Weise in die Heimat durch. Um die Erinnerung an die Verdienste der \u201eEmden\u201c und ihrer Besatzung am Leben zu halten, verf\u00fcgte die Preu\u00dfische Regierung, dass den \u00fcberlebenden Besatzungsmitgliedern zu genehmigen sei, den Schiffsnamen \u201eEmden\u201c als Zusatz zum Familiennamen zu f\u00fchren. Der Namenszusatz wurde \u00fcber Generationen hinweg vererbt und noch heute tragen viele Nachfahren die \u201eEmden\u201c in ihrem Namen. Die erste \u201eAugsburg\u201c und die erste \u201eC\u00f6ln\u201c hatten ihren Stapellauf im Jahr 1909, die erste \u201eKarlsruhe\u201c 1912. Sie alle waren Kleine Kreuzer der deutschen Kaiserlichen Marine. Auch der Name \u201eL\u00fcbeck\u201c hat eine lange Tradition bei den deutschen Seestreitkr\u00e4ften: So war bereits 1848 eine h\u00f6lzerne Radkorvette mit dem Namen der Hansestadt von der Nationalversammlung der Frankfurter Paulskirche f\u00fcr die erste deutsche Bundesflotte angekauft worden. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial; font-size: medium;\">Mit der Benennung der f\u00fcnf neuen Korvetten kann also an gro\u00dfe Traditionen in der Marinegeschichte angekn\u00fcpft werden. Ich bin fest davon \u00fcberzeugt, dass gerade aufgrund der notwendigen Modernisierung unserer Bundeswehr Tradition umso wichtiger ist und bleibt. Der Name ist f\u00fcr Schiffe weit mehr als nur ein Name. Er schafft Identifikation und st\u00e4rkt die Verbundenheit mit unseren Soldatinnen und Soldaten der Marine, die fernab der Heimat ihren Dienst f\u00fcr unser Land leisten. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial; font-size: medium;\">D<\/span><span style=\"font-family: Arial; font-size: medium;\">ie Hoffnung auf eine \u201eGelnhausen\u201c gebe ich \u00fcbrigens noch nicht auf.<\/span><\/p>\n<p><em>(Foto: Tobias Koch)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"entry-summary\"><p>Im Journalismus gibt es die alte Weisheit \u201eOnly bad news are good news.\u201c Deshalb liest man viel \u00fcber Flugzeuge, die&hellip;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"link-more\">\n\t<a href=\"https:\/\/blog.petertauber.de\/?p=3421\" class=\"more-link\">\n\t\tWeiterlesen<span class=\"screen-reader-text\"> &ldquo;Traditionsnamen f\u00fcr die neuen Korvetten der Marine!&rdquo;<\/span>&hellip;\t<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3425,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"footnotes":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[785],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blog.petertauber.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/44906344231_1c5ddd5971_b.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p35WCI-Tb","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.petertauber.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3421"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.petertauber.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.petertauber.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.petertauber.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.petertauber.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3421"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.petertauber.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3421\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3424,"href":"https:\/\/blog.petertauber.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3421\/revisions\/3424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.petertauber.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.petertauber.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.petertauber.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.petertauber.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}